"Si puedes ver, el arbol contra el que te vas a estrellar...es subviraje. Si lo oyes...es sobreviraje"
Walter Röhrl"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"
Carlos Sainz"Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo"
Jean Ragnotti"Mientras no esté viendo la carretera por la ventanilla de atrás, sé que puedo recuperar el sobreviraje"
Roger Clark"Hay un chaval que corre en un Panda que nos va a retirar a todos"
Antonio Zanini, refiriendose a Carlos Sainz
"Imagínate que estás esperando pacientemente a que un semáforo en rojo se ponga en verde. Al ponerse en amarillo subes hasta las 8.500 revoluciones por minuto y al pasar a verde sueltas el embrague; entonces sales tan brutalmente disparado hacia adelante que piensas que un vehículo de cinco toneladas acaba de embestirte por detrás. ¡Es increíble!" Mikkola comentando acerca del Audi Quattro S1
"El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica" Walter Rohrl
"En un grupo "B" tienes que anticipar cada movimiento, cada reacción que tendrá el coche, esperar a sentir lo que hace, puede que sea lo último que sientas" Walter Rohrl
"Pasar por el Turini en segunda es una locura, pasar en tercera con el coche cruzado es una pasada" Colin McRae
"No es más rápido el que mas tarde frena, sino el que antes acelera" Antonio Zanini
"Ante la duda, gas a fondo" Bjorn Waaldegard
"Si Colin gana a Carlos sólo puede ser por dos motivos: O porque el coche de Colin anda más que el de Carlos, o porque el coche de Carlos anda menos que el de Colin" Juha Kankkunen
Un periodista le pregunta a Colin Mcrae (que había marcado un crono "estratosferico" en un tramo de Nueva Zelanda): ¿Has ido a tope todo el tramo?
Respuesta de Mc-crash: Estoy en la meta, si hubiera ido a tope todo el rato no estaría aqui
Un periodista le pregunta a Walter Rorhl "Cree que el Peugeot (205) es mas rapido que el AUDI?" A lo que Rorhl contesto sin pensarlo "No, solo se que el AUDI es demasiado rapido para mi"
Juha Kankkunen es entrevistado en la meta de un tramo, en el que había que arriesgarse con la elección de neumáticos: Periodista: Con que neumáticos has estado corriendo estas especiales?
Juha: Pirellis redondos de color negro
