La mañana se levanto cubierta de nubes y con una ligera niebla en la sierra aledaña al embalse de Peña del Aguila, situado cerca de la localidad pacense de Villar del Rey.
Por la carretera que discurre sobre ella van en un Renault 21 Isabelo Avilés y Marciano Calderon. Piloto y copiloto de rallyes respectivamente, y el primero recien proclamado Campeon de Extremadura de esta disciplina automovilistica.
El motivo de su paso por este camino asfaltado no era otro que el pulir los ultimos detalles de la ultima prueba del Calendario Extremeño de Rallyes de 1992, el Rallyesprint de Badajoz. Un pequeño reconocimiento para ver las suciedades de la carretera el dia antes de dicha prueba.
Pero el destino habia decidido que ese sabado 28 de Noviembre se iba disputar el ultimo tramo del Rallye Isabelo Aviles.
En una curva izquierdas, el Renault 21 propiedad de Isabelo impacta fronto-lateralmente contra un camion que circulaba en aquellos momentos por la misma carretera. Marciano Calderon sufría heridas de baja consideracion, sin embargo, el brutal impacto destroza el habitaculo del conductor provocando numerosas lesiones a Isabelo entre las que se encontraria una determinante, la rotura de cuello. A causa de esta fractura Isabelo entraria clinicamente muerto en el Hospital Infanta Cristina de Badajoz, donde moriria dias mas tarde.
"El bueno de Avilés", como todavia muchos le recuerdan dejaba conmocionada a la familia automovilistica extremeña, viuda a una mujer llena de coraje llamada Angeles, y huerfano a un pequeño de tres años llamado Luis quien no era consciente de que habia sucedido ni tampoco de que habia representado su padre para este deporte.
Pero este desconocimiento lo seguimos teniendo muchos aficionados jovenes y no tan jovenes hoy en dia. Es por ello que me he embarcado en una nueva iniciativa "periodistica" y, gracias a gente del entorno de Isabelo, como son su viuda Angeles, o su antiguo mecanico y empleado de su desguace Victor Piñero, o tambien a gente conocedora de los devenires de la epoca como lo es la enciclopedia humana Marco Suarez, comenzaré un reportaje sobre la historia de este campeon de extremadura de rallyes que será publicado a su fin en la gran web que es Extremadura de Rallyes y por supuesto aqui en mi blog, para que con el todos podais conocer quien fue Isabelo y que supuso para el automovilismo extremeño, asi como tambien honrar su memoria.
Un saludo.
lunes, 29 de noviembre de 2010
jueves, 25 de noviembre de 2010
Francisco Colchón disputará la última prueba del nacional
Francisco Colchón, copiloto extremeño y hermano del también copiloto Manuel Colchón, volverá de nuevo al nacional este año para disputar la ultima carrera, el Rallye Comunidad de Madrid RACE.
Como la mayoría de vosotros sabeís, Francisco había estado disputando la Copa Suzuki Swift Sport del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 junto con el piloto Angel Romo, pero la retirada de algunos sponsors durante la temporada hizo que tuvieran que abandonarla antes de que finalizara. Desde entonces lo hemos podido ver con Santiago Barragán o José Manuel Cerrato disputando algunas pruebas de Extremadura y Madrid.
En esta ocasión, la vuelta a los tramos del nacional será a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X de RMC pilotado por Antonio Juan de la Reina.
Desde estas líneas le quiero desear muchísima suerte y también quiero decir que es para mí un orgullo tener un extremeño corriendo pruebas del nacional. Ojala y en los años siguientes sean mas.
Como la mayoría de vosotros sabeís, Francisco había estado disputando la Copa Suzuki Swift Sport del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 junto con el piloto Angel Romo, pero la retirada de algunos sponsors durante la temporada hizo que tuvieran que abandonarla antes de que finalizara. Desde entonces lo hemos podido ver con Santiago Barragán o José Manuel Cerrato disputando algunas pruebas de Extremadura y Madrid.
En esta ocasión, la vuelta a los tramos del nacional será a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X de RMC pilotado por Antonio Juan de la Reina.
Desde estas líneas le quiero desear muchísima suerte y también quiero decir que es para mí un orgullo tener un extremeño corriendo pruebas del nacional. Ojala y en los años siguientes sean mas.
domingo, 7 de noviembre de 2010
Avance III Rallye Ciudad del Temple
Esta joven prueba vuelve por tercer año consecutivo e intentando afianzarse en el calendario de forma definitiva. Además lo hace con identidad propia este año al introducir un nuevo tramo nunca realizado a cambio de Valle de Sta Ana. Se trata del tramo "Las cinco lindes", un antiguo camino de tierra asfaltado que va entre la localidad del Fregenal de la Sierra y la carretera que va desde Jerez de los Caballeros a Encinasola (Huelva).
El otro tramo, La Bazana (también descubierto, el año pasado, por la escudería jerezana) crecerá de tamaño en esta edición para alcanzar, casi, los siete kilómetros de longitud. En esta ocasión, el cruce con la carretera que lleva a Encinasola se cogerá hacia la localidad onubense y no hacia Jerez con el año pasado.
sábado, 6 de noviembre de 2010
Agresion al equipo Manuel Reyes Racing
Ayer, como sabeis muchos de vosotros, se neutralizo el primer tramo del Sierra Morena debido a una fuerte salida del campeon matematico de 2010, Alberto Hevia.
Efectuada esta neutralizacion, los coches tuvieron que volver al parque cerrado.
En el tramo de enlace dictado por la organizacion, la caravana del rallye debia pasar por el conflictivo barrio cordobes de "Los Vikingos". Cuando la pareja extremeña Manuel Reyes y Jose Domingo Garcia pasaban por dicho barrio comenzaron a lanzarles varias piedras. Jose Domingo sacó en ese momento la cabeza por la ventana para ver de donde provenian y quienes podian ser los autores. Esta accion hizo que una de las piedras que seguian lanzandoles le diese en un ojo.
Ocurrido esto, el equipo se traslado hasta el hospital para que se le hiciese una valoracion de las heridas, desaconsejando el medico la continuacion en la prueba.
Esta mañana, y en un ultimo intento por seguir (o mas bien, empezar) en el rallye, Jose Domingo volvio a someterse a una nueva valoracion medica que, como la anterior, desaconsejaba el esfuerzo que conlleva la accion de copilotaje.
En estos momentos la pareja vuelve desde Cordoba camino de Almendralejo con los animos muy muy bajos y sobre todo muy indignados por tres cosas: la primera, la agresion fisica y gratuita sufrida, segundo, el no haber podido disputar ni un kilometro cronometrado de rallye, y la tercera, que la propia organizacion haya sido la causante de que ellos pasasen por un barrio de este tipo.
Nuestros paisanos no han sido los unicos apedreados, aunque desconocemos si ha habido otros agredidos fisicos.
Segun he podido saber, Francisco Mata ya era sabedor del peligro de pasar por alli y se desvio del camino marcado por el Roadbook.
Simplemente, de verguenza. Esta mañana se ha neutralizado otro tramo. Menos mal que no he ido...
Efectuada esta neutralizacion, los coches tuvieron que volver al parque cerrado.
En el tramo de enlace dictado por la organizacion, la caravana del rallye debia pasar por el conflictivo barrio cordobes de "Los Vikingos". Cuando la pareja extremeña Manuel Reyes y Jose Domingo Garcia pasaban por dicho barrio comenzaron a lanzarles varias piedras. Jose Domingo sacó en ese momento la cabeza por la ventana para ver de donde provenian y quienes podian ser los autores. Esta accion hizo que una de las piedras que seguian lanzandoles le diese en un ojo.
Ocurrido esto, el equipo se traslado hasta el hospital para que se le hiciese una valoracion de las heridas, desaconsejando el medico la continuacion en la prueba.
Esta mañana, y en un ultimo intento por seguir (o mas bien, empezar) en el rallye, Jose Domingo volvio a someterse a una nueva valoracion medica que, como la anterior, desaconsejaba el esfuerzo que conlleva la accion de copilotaje.
En estos momentos la pareja vuelve desde Cordoba camino de Almendralejo con los animos muy muy bajos y sobre todo muy indignados por tres cosas: la primera, la agresion fisica y gratuita sufrida, segundo, el no haber podido disputar ni un kilometro cronometrado de rallye, y la tercera, que la propia organizacion haya sido la causante de que ellos pasasen por un barrio de este tipo.
Nuestros paisanos no han sido los unicos apedreados, aunque desconocemos si ha habido otros agredidos fisicos.
Segun he podido saber, Francisco Mata ya era sabedor del peligro de pasar por alli y se desvio del camino marcado por el Roadbook.
Simplemente, de verguenza. Esta mañana se ha neutralizado otro tramo. Menos mal que no he ido...
martes, 2 de noviembre de 2010
Colaboraciones en el XII Rallye Ciudad de Villafranca
En esta edicion del Rallye de Villafranca he colaborado por primera vez para el Motor Club de Villafranca, y, ademas, por partida doble.
En primer lugar, realice un articulo sobre la prueba y en el que mencionaba tambien a dos pilotos fallecidos el año pasado: Alejandro Martinez y Luis Ramos.
Mi segunda colaboracion ha sido algo que no habia realizado para nadie hasta ahora, y consistio en la realizacion de un video con el que el MCV queria homenajear a Luis Ramos.
Aqui os dejo ambos trabajos.
Rallyesprint de Tierra de Riolobos
La Escuderia Plasencia, junto con el excelentisimo ayuntamiento de Riolobos y empresas colaboradoras, tienen el gusto de invitarles el proximo sábado 4 de Diciembre, a la celebracion del I Rallysprint de Riolobos, Prueba valedera para el campeonato Extremeño de Rallyes de tierra.
Riolobos está situado a 25 km al sur de Plasencia, en un enclabe mezcla de dehesa y grandes zonas de regadíos.
El rally constará con un tramo de 8´5 kilometros conometrados (se desvelará el mismo dia del rally) y en él, el numeroso público de la localidad, asi como de toda extremadura y otras comunidades, podrán ver en accion a coches y pilotos de nivel nacional, asi como los habituales del campeonato de extremadura.
Los espectadores venidos de todos los rincones, podrán recoger la Guia del espectador a primera hora de la mañana, en la cual se le informará de la lista de inscritos, ubicación del tramo,y de los accesos al mismo.
El parque cerrado y el parque de trabajo para las asistencias, se situará en la zona polideportiva de Riolobos, así como la oficina oficial del rally. Alli se podrá ver como los equipos ultiman los ultimos detalles a sus máquinas, hecharse fotos con los coches... etc
Os esperamos en Riolobos, será una prueba bonita y expectacular, ya que está en juego los primeros puestos del campeonato y aquí se decidirá todo.
Inscripciones en: 927 41 18 13 (Escuderia Plasencia) y 924 663558 F. EX. de A.
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